La electricidad será previsiblemente algo más cara a partir del 1 de enero de 2026. La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha sacado a información pública su propuesta de peajes de transporte y distribución para 2026, que anticipa un encarecimiento medio de alrededor del 4% en los conceptos regulados de la factura, debido al aumento de los costes de red.
Más retribución para las redes, más coste regulado
Según la propuesta, la retribución destinada a redes eléctricas en 2026 ascenderá a unos 6.608 millones de euros, frente a los 6.349 millones de 2025, lo que supone un incremento cercano al 4,1% en los ingresos regulados que se cubren vía peajes.
El transporte es la actividad que más crece, su retribución pasa de unos 1.056,9 millones a 1.184,8 millones de euros, un aumento aproximado del 12,1%, ligado a nuevos costes de operación del sistema y a infraestructuras estratégicas. La distribución sube menos, hasta unos 5.423,2 millones frente a 5.292,3 millones el año anterior, lo que supone un 2,5% adicional, pero sigue concentrando la mayor parte del volumen reconocido.
Aunque la CNMC prevé una demanda ligeramente superior en 2026, ese mayor consumo no basta para neutralizar el incremento de los costes regulados. Los términos de potencia y energía se ajustan parcialmente, pero el efecto final sigue siendo al alza.
Efecto en las tarifas de hogares e industria
El impacto de la nueva estructura de peajes varía según el tipo de consumidor.
Para las tarifas domésticas 2.0 TD, la CNMC estima una subida de alrededor del 0,6% en la parte del recibo asociada a peajes de transporte y distribución. En el conjunto de tarifas de baja y media tensión, los aumentos se sitúan aproximadamente entre el 0,6% y el 2,8%, según el perfil de consumo y el nivel de tensión.
En los grandes consumidores industriales en alta tensión, agrupados en el peaje 6.4 TD, la propuesta plantea incrementos de hasta el 2,8% en la facturación por peajes. El peaje 6.3 TD constituye la principal excepción, con una ligera reducción cercana al 3,9%, derivada de la forma en que se reparten determinados costes regulados y de la estructura específica de estos suministros.En términos agregados, la recaudación total por peajes pasaría de 6.349 millones de euros en 2025 a unos 6.619 millones en 2026, lo que supone un aumento de alrededor del 4,3%.
Consulta pública y lectura técnica
La consulta pública sobre los peajes de 2026 permanecerá abierta desde el 18 de noviembre de 2025 hasta el 2 de diciembre de 2025. Durante ese periodo, empresas, organizaciones y consumidores pueden presentar observaciones a través de la sede electrónica de la CNMC, bajo el expediente RAP/DE/009/25. En la página de la consulta se incluyen la Propuesta de Resolución, la Memoria y el Modelo de asignación de ingresos.
Una factura más presionada por los costes de red
La propuesta de la CNMC para los peajes eléctricos de 2026 combina más retribución para el transporte, un incremento moderado en distribución y un impacto desigual por tarifas, con subidas contenidas en hogares, ajustes más visibles en algunos grandes consumidores sin ayudas a electrointensivos y descensos puntuales en ciertos peajes de alta tensión.
El resultado es una factura eléctrica que tenderá a encarecerse a partir de 2026 por el mayor peso de los costes de red, en un sistema que necesita más infraestructura y más capacidad de operación para integrar renovables y atender una demanda previsiblemente cada vez más electrificada.
